yağ değişimi sonrası motor arıza lambası
naskah drama ande ande lumut bahasa jawa. Opel Corsa aracınızda oil chance uyarısının manası oil = yağ ve change = değişim yani yağ değişimi zamanının geldiği anlamına gelir. Burada kast edilen genellikle motor yağı değişimidir. Bilgi ekranında oil change uyarısını aldığınız zaman aynı zamanda yağ değişimi ikaz lambası da yanar. Oil change uyarısı kilometre veya yıl olarak yağ değişimi zamanının geldiğini hatırlatmak içindir. Araçlarda yağ değişimi kilometre ve yıla göre olup bunlardan hangisi erken gelirse yağ değişimi o zaman yapılır. Bazen oil change uyarısı size doğru bilgi vermeyebilir. Şöyle ki Diyelim ki siz zaten motor yağını birkaç ay önce değiştirdiniz ve sıfırlama yapmadınız. Son sıfırlamadan sonra belli bir süre geçince veya belli bir kilometre dolunca otomatik olarak oil change uyarısı gelecektir. Bu takdirde yağı değiştirmenize gerek yoktur, çünkü zaten değiştirmiş bulunuyorsunuz. Diyelim ki oil change uyarısını aldıktan sonra yağ seviyesini ölçtünüz ve normal çıktı yine de değiştirmeniz gerekiyor mu ? Motor yağ seviyesi normal olsa bile yağ eskidiği zaman işlevini önemli ölçüde yitirmektedir. Bu nedenle zamanı geldiği zaman eski yağın yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Opel Corsa Oil Change ne demek ? Böyle bir uyarıyı alınca ne yapmak gerekir ? Öncelikle motor yağının eksilmiş olması ile oil change uyarısı aynı şeyler değildir. Bunu belirtmek isterim. Opel Corsa aracınızda motor yağı eksik lambası yanıyorsa, ölçüm yapıp tamamlamak gerekir. Motor yağı eksildiğinde sensör bunu beyne haber verir ve aşağıdaki ikaz lambası yanar. Oil change uyarısı yağ değişim zamanının geldiğini gösterir. Yani aracın yağı seviye olarak tamsa da bu uyarıyı alırsınız. Ayrıca bilgi ekranında InSP uyarısı gelir. Opel Corsa araçların periyodik yağ değişim zamanları, kaç litre motor yağı aldıkları, hangi viskositede motor yağı koyulacağı gibi şeyler aracın üretim yılına ve modeline göre değişmektedir. Bu nedenle yağ değişiminden önce aracın kullanma kılavuzuna bakmak gerekir. Motor yağı seçerken en önemli kriter motor yağı markası değildir, bilinen motor yağı markalarının ürünleri birbirinden farklı değildir. Bunlardan herhangi birini kullanabilirsiniz. Motor yapı seçerken en önemli kriter motor yağının viskositesidir, yani akışkanlığıdır. Eğer yanlış yağ seçimi yapılırsa yeterli fayda sağlanmaz ve motor zarar görür. Bu konuda dikkat edilmesi gereken diğer bir husus ise piyasada motor yağı sahteciliğinin yaygın olmasıdır. Bazıları tankerle satılan baz motor yağlarını kaçak yollardan ithal edip bunları ya kullanılmış bidonlara doldurarak satmakta veya müşterilerinin araçlarına direk koymaktadır. Bu tür yağların viskositesi olmadığından kısa sürede işlevini yitirmektedir. Bu nedenle motor yağını bilmediğiniz yerden satın almayınız. Serviste motor yağı koyulurken hangi bidondan koyulduğuna dikkat ediniz. Opel Corsa C yağ değişim periyotları Model/Kaç litre yağ aldığı/Yağ değişim periyodu Corsa C 12V 2000 – 2004/3 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 12V Twinport 2004 – 2006/3 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 12V Twinport 2006 – 2007/3 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 16V 2000 – 2004/3 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 16V Twinport 2004 – 2006/3,5litre/30 bin km-24 ay Corsa C 16V Twinport 2006 – 2007/3,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 16V 2000 – 2004/3,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 16V Twinport 2004 – 2006/3,5 litre/30 bin km-24 ay Corsa C 16V Twinport 2006 – 2007/3,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 16V GSI 2000 – 2004/4,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C 16V 2004 – 2006/4,5 litre/30 bin km-24 ay Corsa C 16V 2006 – 2007/4,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C CDTI 2003 – 2006/3,2 litre/30 bin km-12 ay Corsa C CDTI 2006 – 2007/3,2 litre/30 bin km-12 ay Corsa C DI 16V 2000 – 2004/4,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C DTI 16V 2000 – 2004/4,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C CDTI 2003 – 2006/4,5 litre/30 bin km-12 ay Corsa C CDTI 2006 – 2007/4,5 litre/30 bin km-12 ay Opel Corsa INSP silme Aşağıdaki videoda Opel Corsa INSP silme işlemi anlatılmaktadır.
Aracınızın motoru çalışırken yağ lambası sürekli yanıyorsa veya yanıp sönerse bu aracınızda çok basit veya ciddi bir soruna işaret ediyor olabilir. Bu yazımızda yağ lambası neden sürekli yanar veya yanıp söner sorusuna cevap arayacağız. Daha önce benimde başıma gelmiş arızalardan bir tanesi olan yağ lambasının yanması bazen çok basit bir soruna işaret ederken, bazen bitik motorun belirtisi olarak karşımıza çıkabilmektedir. Yağ lambası bir otomobilin gösterge panelindeki en önemli ikaz ışıklarından bir tanesidir. Motor çalışmazken kontağı aküyü açacak kadar çevirdiğinizde yanması normaldir. Ancak motor çalıştıktan sonra yanmaya devam ediyorsa veya yanıp sönüyorsa motor yağlama sisteminde bir sorun olduğu anlamına gelir. Eğer yağ lambası yanıyor ve yanıp sönüyor diyorsanız en ucuz çözümden en pahalı olana doğru ilerleyelim. İçindekilerYağ Lambası Neden Yanar?1- Yağ Seviyesinin Azalması2- Yağ Filtresinin Tıkanması3- Yağ Müşürü Arızası4- Yağ Pompası Arızası5- Motor Bloğu Yağ Kanallarının Tıkanması6- Bitik MotorYağ Lambası Yanınca Ne Yapılmalıdır Öncelikle yazımızda biraz önce de belirttiğimiz gibi motor çalışmazken kontağı aküyü açacak kadar açtığınızda yağ lambası yanıyorsa bu çok normaldir. Çünkü yağ pompası kontrol ediliyordur ve elektrik gitti garanti altına alınıyordur. Ancak motor çalıştırdıktan sonra bu yağ lambasının sönmesi gerekir. Zaten aracınızın motoru çalıştığında tüm uyarı ışıklarının sönmesi gerekir. Eğer motor çalışır haldeyken yağ lambası sürekli yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa sebepleri ucuzdan pahalıya doğru şunlardır. 1- Yağ Seviyesinin Azalması Aracınızın motorunda ortalama bir otomobil için 4 litre yağ bulunması gerekir. Motor yağı, yağ yakma veya sızıntı olması durumunda eksilebilir. Motorda yağ eksiliyor ve motorun çalışmasını engelleyecek seviyenin altına düşüyorsa basınç kaybeder. Yani motor düşük yağ seviyesi ile çalışıyor demektir. Eğer aracınız yağ lambası yaktıysa öncelikle motor yağ seviyesini kontrol etmelisiniz. 2- Yağ Filtresinin Tıkanması Aracınıza koyduğunuz yağ motora gönderilmeden önce filtre tarafından süzülür. Çünkü motor içerisindeki tortu ve metal talaşları yağa karışır daha sonra motorun daha çok zarar görmesine neden olabilir. Yağ filtresini zamanında değiştirmezseniz tıkanabilir. Tıkalı bir yağ filtresinin ilk belirtilerinden bir tanesi gösterge panelinde yağ ışığını yakmasıdır. 3- Yağ Müşürü Arızası Motorda yağ basıncını ölçen bir sensör bulunmaktadır. Buna yağ müşürü adı verilir. Genelde motor bloğuna bağlı bir şekildedir. Yağ lambası yanmasının en çok görülen sebeplerinden bir tanesi yağ müşürü arızasıdır. Bu müşür pompanın yağ basıncını ölçer. Eğer müşür arızalı olursa yağ basıncını tespit edemez ve sonuç olarak yağ lambası yanar. 4- Yağ Pompası Arızası Yağ pompası motor bloğunun yanında veya altında yer alabilir. Görevi karterde bulunan yağın, motorun hareketli parçalarına ulaşmasını sağlamaktır. Yağ pompasının basıncı istenilen düzeyde olmalıdır. Ancak kullanımına göre zamanla zayıflar ve basıncını kaybeder. Hatta daha kötüsü motoru yağlamayı bırakabilir. Eğer yağ pompası arıza yaparsa aracınızda yağ lambası yanar. 5- Motor Bloğu Yağ Kanallarının Tıkanması Yağ filtresini atlayan tortu ve kir kalıntıları motor bloğu içerisinde yer alan yağ kanallarını tıkayabilir. Sonuç olarak aracınızın yağ lambası yakmasına neden olacaktır. 6- Bitik Motor Motor içerisinde pek çok hareketli parça vardır. Bunlardan en önemlisi krank mili diyebiliriz. Sürekli yağlanmak zorunda olan krank mili bir yatak içinde sürekli olarak döner. Ancak zamanla aşınma nedeniyle gevşeyen krank daha büyük bir alanda dönmeye başlar. Bu durumda aracın motorunun sökülerek rektifiye yapılmasına neden olacaktır. Yani bitik motorun belirtilerinden bir tanesi yağ lambasını yakmasıdır. Yağ Lambası Yanınca Ne Yapılmalıdır Aracınız yağ lambası sürekli yanıyor veya yanıp sönüyorsa bu basit bir müşür arızası da olabilir motorun yağsız kalması da olabilir. Sorun her ne olursa olsun bu ikaz lambası yandığı anda aracınızı sürmeyi bırakın. Hemen kenara çekip çekici yardımıyla bir servise götürün. Belki yağ pompası arızalanmış olabilir, bu durumda sadece pompayı değiştirerek kurtulabilecekken yağsız kalan motor devam etmeniz durumunda yatak sarabilir ve daha pahalı arızaları beraberinde getirir. Kaynak otobilgisi İTÜ makine mühendisliği bölümü mezunuyum. 1988 yılında Erzurumda doğdum. Şu anda İstanbul'da kurumsal bir firmada otomotiv danışmanı olarak çalışıyorum. Son yıllarda işim dolayısı ile birçok araba kullanma ve test etme şansım oldu. Çocukluğumdan beri arabalara olan hayranlığım ile geliştirdiğim bilgi birikimimi sizlerle paylaşıyorum.
Motor arıza lambası günümüz araçlarının bir nevi emniyet supabı neredeyse tüm motorlu taşıtlarda bir beyin sistemi bulunuyor ve bu beyin içerisinde de motorun fonksiyonlarını kontrol eden bir yazılım bulunuyor. Genel olarak enjektörlü içten yanmalı motorların tümünde bulunan bu sistem için küçük bir bilgisayar da diyebiliriz. Bu bilgisayar hem motorun düzgün çalışmasından hem de işler ters gittiği zaman bizi uyarmakla sorumlu olan oldukça önemli bir motor parçası olarak öne çıkıyor. Motor arıza lambası nedir? Motorda bulunan beyin sistemi farklı noktaları sensörler vasıtasıyla kontrol etmektedir. Bu sensörler beyin yazılımının programlandığı şekilde sistemin farklı noktalarını sürekli kontrol eder. En ufak bir düzensizlik ve sapma hissettiği zaman da beyine uyarı gönderir. Beyin de sürücüyü uyarmak için çeşitli arıza lambalarını yakar. Motor beyni bu uyarıları birçok farklı ışık yardımı ile yapsa da en önemli ve kritik olanı motoru simgeleyen lamba ile yapılan uyarıdır. Ancak birçok gösterge lambası genelde tek bir arızayı haber verirken motor arıza lambası çok daha fazla ve farklı tipte arızaların habercisi olabilmektedir. Bu lambanın yanması bazı durumlarda çok basit bir nedenle olabileceği gibi bazı durumlarda da motor sisteminde çok büyük bir sorunun olduğu uyarısını veriyor olabilir. Bu nedenle yanması durumunda uyarıyı çok ama çok ciddiye almak gereklidir. Arıza ışığı bazı modellerde sadece motor amblemi şeklinde yanarken bazı modellerde ise motor amblemi ve “Check” ışığı olarak yanabilir. Ülkemizde satılan modellerde ise genellikle sadece motor amblemi şeklinde yanmaktadır. Motor arıza lambası neden yanar? Işığın yanması durumunda temel olarak aşağıdaki sistemlerden bir veya birkaçında sorun olduğu anlamına gelebilir. Yakıt sistemi Ateşleme sistemi Hava emiş sistemi Egzoz sistemi Listelenen 4 sistem de doğrudan motorun çalışması ile alakalıdır. Bunlardan hangisinde bir sorun olursa bu motorun sağlıklı çalışmadığı anlamına gelebilir. Bu nedenle motor arıza ışığın yanması durumunda ilk olarak bu sistemlerle alakalı olan davranışlar aklımıza gelmelidir. Basit bir örnek verecek olursak; Daha yeni yakıt alarak akaryakıt istasyonunda çıktığımızı düşünelim. 5 dakika sonra da motor arıza ışığı yanmış olsun. Bu ışık aldığımız yakıtta bir sorun olduğunu gösteriyor olabilir ve yakıt sistemi de bundan etkilenmiş olabilir. Her zaman yakın zamanda yaptığımız davranışlar ile alakalı olmasa da ilk olarak bu şekilde düşünmemizde bir sorun yoktur. Motor arıza lambası hangi sorunlar sonucu yanabilir? Yukarıda bahsettiğimiz maddeleri daha detaylı bir şekilde inceleyelim ve detaylandıralım. Bazen çok basit ve masraf yapılmadan çözülen bu uyarı bazen de çok ağır ve masraflı bir büyük sorun yaratabilir. Standart dışı yakıt Bazı akaryakıt istasyonları standart dışı kalitesiz veya kirli olan denetimsiz kaçak akaryakıt satabilmektedirler. Yasa dışı olan bu uygulama günümüzde oldukça hassas çalışma özelliklerine sahip motorlarda sorun çıkarabilmektedir. Ayrıca yakıta eklenen orantısız katkılar da motorun gerektirdiği yakıt standardını sağlayamayabilir. Bunun sonucu olarak da yakıt sisteminde bulunan sensörler standart dışı yakıtı tespit eder ve motor arıza lambasını yakabilir. Yakıt Kapağı ldukça basit ve saçma gelebilir ancak bu durumla hiç küçümsenmeyecek bir şekilde çok karşılaşılır. Düzenli olarak yakıt almamız gerektiği için de karşımıza daha sık bir şekilde çıkabilir. Akaryakıtı dolduran pompacının kapağı gerektiği gibi sıkmaması veya bu kapağın ömrünü doldurması halinde karşılaşılabilen bu durum, yakıt deposunda bulunan sensörün yakıtın buharlaşma miktarını ölçmesi sonucu ortaya çıkabilir. Bu nedenle motor arıza ışığı yanabilir ve ilk olarak kapağı kontrol etmek gayet doğru bir davranış olacaktır. Oksijen Lambda sensörü Motor arıza ışığının yanmasından en çok sorumlu olan durumlardan birisi de oksijen sensörüdür. Motorun yanma için ihtiyacı olan havanın içerisindeki oksijen miktarını ve hava-yakıt karışımının doğru yapılıp yapılmadığını ölçen bu aygıtın arızalanması sonucu motor arıza ışığı mutlaka yanar ve yakıt tüketimi de ciddi oranlarda artabilmektedir. Bu nedenle değişmesi şarttır. Katalitik konvertör Egzoz sisteminin önemli bir parçası olan katalitik konvertör silindirlerden atılan zehirli gazların etkilerinin azaltılmasını sağlar. Bu sayede atmosfere daha az zehirli gaz salınır. Ayrıca motorun tüm ayarları bu parçaya göre tasarlandığı için zarar görmesi durumunda motor performansına negatif etkisi olabilmektedir. Böyle bir durumda sistemde bulunan sensörler uyarı verir ve motor arıza lambasını yakabilir. Buji, buji kabloları ve akü Ateşleme sisteminde olabilecek en ufak sorun motorun sağlıklı bir şekilde çalışmasını engeller. Bunun sonucu olarak motorun performansı düşer ve yakıt tüketimi artar. Bujilerin bir veya daha fazlasında oluşabilecek problem de hava-yakıt karışımının düzgün bir şekilde ateşlenmesini engeller. Bujilerin gevşek olması da aynı problemlerin doğmasına neden taraftan bujiler ne kadar yeni yada iyi olursa olsunlar buji kabloları akımı bujilere iyi bir şekilde aktaramaz ise silindirler içerisindeki ateşleme olması gerektiği gibi gerçekleşmez ve hava yakıt karışımı düzgün ateşlenemez. Bunun sonucu olarak da eskimiş buji kabloları motor uyarı lambasının yanmasına neden olabilir. Ayrıca akünün de ateşleme sistemi ile yakından ilgisi olduğu için çok zayıf aküler bazen bu ışığın yanmasına neden olabilmektedir. Hava akış sensörü Akışmetre-Debimetre-MAF sensörü MAF yani Mass Air Flow sensörü silindirler içinde yanma için gereken havanın basınç ve nem oranı gibi değerlerini ölçer ve oksijen sensörü ile birlikte çalışır. Bu sensörün arızalanması durumunda yakıt tüketimi artar, rölanti düzensiz olur ve motor zor çalışabilir. Motorun sağlıklı çalışması için oldukça önemli bir sensördür ve arızalanması durumunda motor arıza lambasını yakar. EGR valfi EGR yani “Exhaust Gas Recirculation” açılımının Türkçe karşılığı “Egzoz Gazları Devridaimi”olarak tercüme edilebilir. Bu valfin amacı ise silindirler içerisinden atılan egzoz gazlarının %6-%10 civarındaki miktarını emme manifoldu üzerinden temiz hava ile karışarak silindirler içerisine tekrar geri dönmesini sağlamaktır. Egzoz gazlarının ne miktarda kullanılacağına ise motor beyni karar verir. Bu sistemde tıkanıklık veya tamamen açık kalma gibi bir sorun olduğu zaman veya iptal edildiği zaman yazılım tarafından öngörülen hava miktarı değiştiği için motor arıza ışığı yanabilmektedir. Termostat Her motorun ideal bir çalışma sıcaklığı vardır ve motor soğutma sistemi sayesinde bu sıcaklık belli bir seviyede tutulabilir. Soğutma sisteminin ne zaman devreye gireceğine ise termostat karar verir. Bu aygıt belli bir sıcaklığa ayarlıdır ve motor sıcaklığı bu eşiği geçtiği anda soğutma sistemini devreye alır. Termostat da meydana gelebilecek bir arıza sonucu ise soğutma sistemi devreye girmez veya geç devreye girer. Bunun sonucu olarak da motor çalışma sıcaklığı yükselir ve hararet meydana gelebilir. Böyle bir durumun olmaması için sıcaklık sensörü devreye girer ve motor arıza lambasını yakabilir. Yakıt enjektörleri Enjektörler dizel veya benzinli motor olsun her iki tipte de yakıtın silindirler içerisine püskürtülmesinden sorumludur. Bu parçada yaşanabilecek tıkanma veya başka bir sorun sonucu yeterli miktarda yakıt yanma odasına püskürtülemez. Bunun sonucu olarak da yanma ideal bir şekilde gerçekleşmez. Ayrıca yakıt hattında ve yakıt filtresinde gerçekleşebilecek bir tıkanıklık da aynı etkiye neden olabileceği için motor arıza ışığı yanabilir.
Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 2 Misafir 1 Mobil - 1 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 64Cevap 1Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 7 yıl Cevaplayan Üyeler 8 Konu Sahibinin Yazdıkları 21 Ortalama Mesaj Aralığı 1 gün 4 saat 50 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 1 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 17 Favoriye Eklediklerim 1 Konuya En Çok Yazanlar Guest-007649809 21 mesaj ozgur_gs_91 14 mesaj BatuKır 12 mesaj MaVu! 11 mesaj ttfvol 2 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 3 mesaj Mobil 34 mesaj Konuya Özel Arkadaşlar merhaba 2005 model LPG siz benzinli twinport Astra g aracım var yolda giderken yağ lambası ışığı yandı sonra sağa çektim stop ettim bi daha çalıştırdım ışık söndü fakat rölantide beklerken yine yandı gaz verince söndü yine aynısını yapıyor gaz verince sönüyor ve işin kötü yanı yağ akıtıyor alttan sizce problem ne olabilir ? yağ seviyesinde eksilme yoksa yağ müşürü değişecek quoteOrijinalden alıntı BatuKır yağ seviyesinde eksilme yoksa yağ müşürü değişecek Yağ çubuğu beş seviyeli ve son seviye yağsız gözüküyor Yağsız gözüküyorsa gaza bile basmadan yağ eklemen gerek. bu şekilde araca büyük hasarlar verebilirsin. yağ az olduğu için yeterli basınç seviyesine ulaşılamıyor ve bu da ışık yakıyor. acilen yağ eklenmesi gerek araca. sakın bu halde gaza falan yüklenmeyin. asıl ve hayati sorun o yap nasıl eksildi yağ takviyesi yapıp 150-200 km gittikten sonra kaputu açın ve silindir kapağı etrafında yağ sızıntısı arayın aracında yağ yok bu nedenle basınç oluşamıyor en yakın sürede yağ ekleyin 10w-40 yağ ekleyin. quoteOrijinalden alıntı MaVu! Yağsız gözüküyorsa gaza bile basmadan yağ eklemen gerek. bu şekilde araca büyük hasarlar verebilirsin. yağ az olduğu için yeterli basınç seviyesine ulaşılamıyor ve bu da ışık yakıyor. acilen yağ eklenmesi gerek araca. sakın bu halde gaza falan yüklenmeyin. Yapmayın hocam olay olduktan sonra yaklaşık 50 km yol yaptım. Saat geç olduğu için tamirciyede gitmeden direk eve geldim inşallah fazla bi şey olmamıştır quoteOrijinalden alıntı ozgur_gs_91 aracında yağ yok bu nedenle basınç oluşamıyor en yakın sürede yağ ekleyin 10w-40 yağ ekleyin. En son 2000 km önce yağ değişimi yapmıştım 5-40 lık koydurmuştum 10-40 lık koydurunca yağ bozulmaz mi ? Tamirciye gitmene gerek yok, en yakın benzin istasyonundan 4 litre yağ al yukarıda bir arakşada da belirtmiş 10-40 almanızda yarar var ancak içindeki yağ 5-40'sa 5-40 alın. ve en az 2,5 litresini araca ekle. Ekledikten 10 dk sonra yağ cubuğuna bak ve duruma göre tekrar ekleme yap. bu şekilde kullanma Bundan sonraki değişimde de 10-40 kullanın 5-40 ilk çıktığı zamanlarda bu araçlar için tavsiye edilirdi ancak 10 yaşını geçmiş ve yol yapmış bu motorlarda servisler bile 10-40'a geçtiler. hocam 15-40 yağ 1,5 dizel mercedes motoruna gidermi Viskozite kadar 15-40 yağın markası da önemli, 15-40 genelde eski tip araçlar için, güncel dizeller için önerilmeyen bir yağ. yeni nesil 180 CLA'da bulunan dizel motorlar 5-40 veya 5-30 kullanıyor Sizin bahsettiğiniz dizel hangisi bilemiyorum eğer bu motorsa 15-40 zararlı değildir ancak bir sonraki değişiminde kullanılması pek sağlkıklı görünmüyor 5w-40 bulursanız ondan ekletin ama aracınızda bundan sonraki değişimlerde eğer böyle yağ yakma sorunu oluyorsa 10w-60 yağ kullanın eskimiş motorlar içindir. quoteOrijinalden alıntı MaVu! Viskozite kadar 15-40 yağın markası da önemli, 15-40 genelde eski tip araçlar için, güncel dizeller için önerilmeyen bir yağ. yeni nesil 180 CLA'da bulunan dizel motorlar 5-40 veya 5-30 kullanıyor Sizin bahsettiğiniz dizel hangisi bilemiyorum eğer bu motorsa 15-40 zararlı değildir ancak bir sonraki değişiminde kullanılması pek sağlkıklı görünmüyor markası castrol 2006 model colt için bildiğim kadarıyla 1,5 mercedes dizel motor var bu durumda uygun oluyor sanırım quoteOrijinalden alıntı ozgur_gs_91 5w-40 bulursanız ondan ekletin ama aracınızda bundan sonraki değişimlerde eğer böyle yağ yakma sorunu oluyorsa 10w-60 yağ kullanın eskimiş motorlar içindir. Yağ yakma sorunu normalde yok fakat bahsettiğim durumlardan sonra yağ eksilttiğini düşünüyorum çünkü normalde hiç yağ eksiltmiyordu. Şimdilik üstüne 5-40 lık ekleyeceğim dediğiniz gibi Mercedes dizeli Renault dan almamışmıydı ? aracınız 15w-40 yağ koydurmayın şayet ki koydurduysanız max 5000 km sonra değiştirin ve 10w-40 veya 10w-30 iyi koruma için 5w-40 veya 5w-30 yağ kullanın. Kullanma klavuzu spefikasyonlarına bakın. Sorun yağ pompası gibi. Pompanızı değiştirin. Gaza basınca pompa yağ basabiliyor ama rölantide basınç düşüyor. Castrol RX 15-40 var aracınızda, genelde ağır vasıtalarda kullanılıyor bu yağ, 7 litrelik şişelerde satıldığı için de sanırım bu yüzden tercih edilmiş. aracınızda da kullanılabilir sorun olmaz. Ancak colt'un karter kapasitesi 5 litredir. Bundan sonraki değişimlerde buna dikkat etmenizi tavsiye ederim, 4 litre yetmiyor. İnşallah değildir hocam yağ pompası pahalı bildiğim kadarıyla quoteOrijinalden alıntı MaVu! Castrol RX 15-40 var aracınızda, genelde ağır vasıtalarda kullanılıyor bu yağ, 7 litrelik şişelerde satıldığı için de sanırım bu yüzden tercih edilmiş. aracınızda da kullanılabilir sorun olmaz. Ancak colt'un karter kapasitesi 5 litredir. Bundan sonraki değişimlerde buna dikkat etmenizi tavsiye ederim, 4 litre yetmiyor. hocam bende motorlu volvo var ve castrol 5-30 yağdan 5 litre yeterli geldi dizelde neden 4 litre yetmiyor benzinli aracım vardı önceden ona da 4 litre castrol 5-30 yeterli gelmişti Sayfaya Git Sayfa
Arıza Lambaları ve Anlamları SAYFANIN ALT BÖLÜMÜNDE MARKA MODEL İLE ARAMA YAPABİLİRSİNİZ Arıza lambaları renklerine göre farklı anlamlara gelmektedir Yeşil Sistem düzgün çalışıyor veya şu anda kullanımda, Sarı Sistem unsurlarından en az biri düzgün çalışmıyor - Kullanıma engel değil ancak en kısa sürede arıza tespit edilmelidir. Kırmızı Araç durdurulmalı ve çekici ile ilgili servis veya tamirciye gidilmelidir. Aracın hareket etmesi durumnda arıza büyüyebilir. Arıza lambası adı Araç start stop hatası arıza lambası. Açıklama Bu sarı arıza lambası, otomatik motor çalıştırma durdurma sisteminde bir arıza tespit edildiğinde yanar. Araç sürümünüze bağlı olarak, bunun yerine sarı üçgen genel arıza arıza lambası yanabilir. Bu arıza, yetkili bir Araç servisi tarafından analiz edilmesini gerektirir. arıza lambası adı Araç hız sabitleyici arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası, hız sabitleyici özelliği etkinleştirildiğinde gösterge panelinde yanar. Arıza lambası adı Araç fren balatası aşınma arıza lambası. Açıklama Bu sarı arıza lambası, fren balatalarının aşınmış olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Fren balatası aşınma arıza lambası yandığı andan itibaren, sorun tehlikeli hale gelene kadar yaklaşık 1000 mil vardır, ancak bu sürüşünüze göre değişiklik gösterir. Arıza lambası adı Araç tepe tutucu arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası, yokuş tutucu sistemde bir arıza olduğunda yanar. %5'ten fazla bir eğimde sabit yokuş yukarı veya yokuş aşağı olduğunda otomatik olarak yanar. Yokuş tutucu, Elektronik Stabilite Kontrol sisteminin ESC ayrılmaz bir parçasıdır ve tekerlek hız sensörleri gibi bileşenleri paylaşır. Araç'nun belirli modellerinde, yokuş tutucu sisteminde bir arıza olması durumunda ESC uyarı ışığı yanar. Arıza lambası adı Araç DPF arıza lambası. Açıklama DPF, 'dizel partikül filtresi' anlamına gelir ve zararlı partiküllerin veya kurumun tutulmasına yardımcı olan çevresel bir özelliktir. Filtre dolduğunda veya 'doyduğunda', yenilenmesi gerekir. Bu genellikle sürücü bilgisi olmadan otomatik olarak gerçekleştirilir, ancak DPF arıza lambası yanarsa, sürücü temizleme işlemine yardımcı olmalıdır. Bunu yapmak için Arıza lambası adı Araç ASR OFF arıza lambası. Açıklama Araç ASR, 'Kayma Önleyici Düzenleme' anlamına gelir ve bir çekiş kontrolü şeklidir. ASR varsayılan olarak her ateşleme çevriminde etkindir ve genellikle her zaman açık kalmasında fayda vardır. ASR, ASR OFF düğmesine basılarak kapatılabilir ve aracınız kara veya çamura saplanmışsa faydalı olabilir. Arıza lambası adı Araç kapıları arıza lambasını açar. Açıklama Bir kapı düzgün kapatılmadığında arıza lambası kırmızı yanar. Araç sürümünüze bağlı olarak, açılır kapılar/arka kapak düzgün kapatılmadığında arıza lambası da yanar. Aracı hareket ettirmeye başladığınızda bir uyarı sesi duyulacaktır. Arıza lambası adı Araç ön sis arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası, ön sis lambaları etkinleştirildiğinde yanar. Arıza lambası adı Araç ESC arıza lambası. Açıklama ESC, 'Elektronik Stabilite Kontrolü' anlamına gelir ve ASR ve yokuş tutucu yukarıya bakın, MSR sistemi motor tahrik düzenlemesi ve acil frenleme sırasında fren basıncını artırmaya yardımcı olan HBA sistemini içeren araç stabilite sistemlerinden oluşur. ESC arıza lambası iki olası nedenden dolayı yanabilir ▷ Sürekli yanıyor ESC'de bir arıza var ve çalışmıyor. ESC, tekerlek hız sensörleri gibi ABS bileşenlerini paylaştığı için arıza ilgili olabilir. ▷ Yanıp Sönme ESC ışığının yanıp sönmesi, aracın stabilite sınırının sonuna doğru olması nedeniyle sistemin çalıştığı anlamına gelir. Arıza lambası adı Araç fren arıza lambası. Açıklama Daire içindeki kırmızı ünlem işareti, fren arıza lambasıdır. Aşağıdaki koşullar veya arızalar geçerlidir ▷ Fren arıza lambası Park freni tam olarak bırakılmamış. ▷ Fren arıza lambası El freni düzgün bir şekilde bırakılırsa, düşük fren hidroliği seviyesini gösterebilir. ▷ Fren arıza lambası El freni düzgün bir şekilde bırakılmışsa ve fren hidroliği seviyesi yeterliyse, fren hidroliği basıncının düşük olabileceğini gösterir. Fren servosu, vakum sağlayan ve frenleme çabasını azaltarak sürücüye yardımcı olan bir fren bileşenidir. ▷ Fren + ABS + ESC Aynı anda yanan bu üç ikaz ışığı EBD Elektronik Fren Gücü Dağıtımı arızasını gösterir. EBD, maksimum durma kabiliyeti sağlamak için farklı tekerleklere farklı miktarlarda fren kuvveti dağıtır. EBD arızası durumunda arka tekerleklerin aniden kilitlenmesi olasılığı vardır. Fren Arızaları Fren arıza lambası, aracınızın duramayacağı ve bir kazaya neden olabileceği ciddi bir sorunu gösterebilir. Aracınızı her zaman derhal yetkili bir Araç servisine kontrol ettiriniz. Arıza lambası adı Araç ABS arıza lambası. Açıklama Kilitlenme önleyici fren sistemleri ABS, tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ve sürücünün direksiyonu kullanmaya devam etmesini sağlayan bir güvenlik freni özelliğidir. Sistemde bir arıza olduğunda motor çalıştırıldıktan sonra ABS arıza lambası yanık kalır. Fren sistemi, ABS sisteminin avantajı olmaksızın verimliliğini korur. Arıza lambası adı Araç start stop arıza lambası. Açıklama Bu sembol, motor start stop sistemi tarafından otomatik olarak durdurulduğunda gösterge tablosu ekranında yanar. Arıza lambası adı Araç far hizalama konumu arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası, kısa farın hangi konuma ayarlandığını gösterir. Far hizalama ayarı ayarları aşağıdaki gibidir Konum 0 Ön koltuklarda bir veya iki kişi. Pozisyon 1 Beş kişi. Konum 2 Bagaj bölmesinde beş kişi + yük. Konum 3 Sürücü + bagaj bölmesinde izin verilen maksimum yük. Arıza lambası adı Araç vites değiştirme gösterge ışığı. Açıklama Düz şanzımanlı araçlar için vites değiştirme göstergesi. Vites değiştirme göstergesi, daha iyi yakıt tüketimi sağlamak için sürücüye vites değişiklikleri önerir. Arıza lambası adı Araç arka sis uyarı lambası. Açıklama Bu uyarı lambası, arka sis lambaları açıldığında yanar. MARKA MODEL İLE ARAMA YAPABİLİRSİNİZ Arıza lambası adı Araç motor arıza lambasını kontrol edin. Açıklama Kontrol motoru arıza lambası sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir ve bir metin uyarı mesajı içerebilir ▷ Sürekli yanar Kontrol motoru arıza lambası sürekli yanar, besleme/ateşleme sisteminde aşırı egzoz emisyonlarına, olası bir performans kaybına, zayıf sürüşe ve yüksek yakıt tüketimine neden olabilecek bir arıza olduğunu gösterir. Araç hala sürülebilir. Hızı azaltın ve aşırı hız veya hızlanmadan kaçının. Bu durumda uzun süreli kullanım motora zarar verebilir. ▷ Yanıp Sönme Yalnızca benzinli versiyonlar için, yanıp sönen motor kontrol ışığı genellikle, katalitik konvertör hasarına yol açabilecek yanlış ateşleme yapan bir motor anlamına gelir. Hızı hemen azaltın ve aşırı hızdan veya yüksek motor devirlerinden kaçının. Kontrol motoru arıza lambası yandığında, arıza kodlarını okumak için teşhis ekipmanının bağlanması gerekir. ▷Dizel versiyonlar Motoru kontrol et ışığının yanması Üre Enjeksiyon Sistemi Arızasını gösterir. Bu, yanlış sıvının kullanıldığını veya %50'nin üzerinde ortalama ÜRE tüketiminin tespit edildiğini gösterebilir. Aracı mümkün olan en kısa sürede bir Araç servisine servis ettirin. Belirli bir eşik aşılırsa, motoru çalıştırmak mümkün olmayabilir. Arıza lambası adı Araç güvenlik arıza lambası. Açıklama Araba ve kilit sembolü, Araç güvenlik kodu korumasıdır ve arıza lambasının sürekli yanık kalması, Araç Kod sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Bu durumda başka bir anahtarı deneyin. Motor çalışırken uyarı lambası yanıp sönerse, araç motor immobilizer cihazı tarafından korunmamaktadır. Tüm anahtarların hafızaya kaydedilmesi için bir Araç bayisine başvurun. Arıza lambası sürüş sırasında sabit yanarsa, akü voltajındaki düşüş nedeniyle bir kendi kendine teşhis testini gösterir. Arıza lambası adı Araç lastik basıncı arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası yanık kalır veya yanıp söner ▷ Yanık kalır Bu, bir veya daha fazla lastik basıncının kayıtlı değerlerden daha düşük olduğu anlamına gelir. Basınçları geri yükleyin veya çarkı değiştirin. ▷ Yanıp söner Lastik basınçları, lastik basıncı izleme sistemi TPMS tarafından izlenir. Arıza lambası yaklaşık 75 saniye yanıp söner ve ardından yanık kalırsa, TPMS'de bir arıza olduğunu gösterir. Arıza lambası adı Araç hava yastığı arıza lambası. Açıklama Motor çalıştıktan sonra hava yastığı arıza lambası yanık kalırsa, hava yastığı sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Arıza lambası adı Araç dizel filtresindeki su arıza lambası. Açıklama Yakıt kapağının düzgün şekilde sabitlenmemiş olması, yakıt istasyonundaki kirlenme, atmosferdeki nemin yoğunlaşması vb. nedenlerle yakıt deposuna su girebilir. Filtredeki suyu boşaltmak için filtre muhafazasının altındaki tahliye yerini bulun. Yakıt seviyesi düşük olan aracı soğuk bir gecede depoda bırakmak, aracın yakıt deposunda daha fazla suya maruz kalmasına neden olur. Arıza lambası adı Araç kızdırma bujileri arıza lambası. Açıklama Kontak MAR konumuna getirildiğinde, kızdırma bujileri arıza lambası yanar ve motor çalışmaya hazır olduğunda söner. Daha soğuk ortam sıcaklıklarında, kızdırma bujileri uyarı ışığı daha uzun süre açık kalacaktır. Yanıp sönen kızdırma bujileri ışığı Kızdırma bujileri arıza lambası yanıp sönerse, ön ısıtma sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. Arıza lambası adı Araç emniyet kemeri arıza lambası. Açıklama Kırmızı emniyet kemeri arıza lambası, sürücü veya yolcu emniyet kemerini takana kadar yanar. Araç hareket halindeyken bir sesli uyarı duyulacaktır. Arıza lambası adı Araç düşük motor yağı seviyesi arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası, motor yağı seviyesi önerilen minimum değerin altına düştüğünde ön panel ekranında belirir. Mümkün olan en kısa sürede motor yağı doldurun. Arıza lambası adı Araç düşük motor yağı basıncı arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası, sistem motor yağ basıncının yetersiz olduğunu algıladığında, gösterge panelinde bir uyarı mesajı ile birlikte sürekli olarak yanar. Düşük motor yağı basıncı önemli motor hasarına neden olabilir. Güvenli bir şekilde yola çıkın ve motoru hemen kapatın. Yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın. Sadece yağ basıncı lambası söndüğünde yolculuğunuza devam edin. DPF'li Dizel MultiJet versiyonları Yanıp sönen bir yağ basıncı ışığı, sistemin motor yağının bozulduğunu tespit ettiği anlamına gelir. Bu bir arıza olduğunu göstermez, ancak motor yağını değiştirmenizi gerektirir. Yağın değiştirilmemesi, düşük motor gücü modunun uygulanmasına neden olacaktır. Önce 3000 rpm'ye, sonra 1500 rpm'ye. Sürekli olarak kısa yolculuklar yapmak veya DPF rejenerasyonunun kesintiye uğraması yağın bozulmasına neden olur. Arıza lambası adı Araç pil arıza lambası. Açıklama Kırmızı akü arıza lambası, sürüş sırasında bir şarj arızasını gösteren açık kalır veya yanar. Olası nedenler şunlardır Alternatör Alternatör / tahrik kayışı pil Akü bağlantıları / kablolama. Sürüş halinde, gerekli olmayan tüm elektrik sistemlerini derhal kapatın. Akünün şarjı bittiğinde motor kapanabilir. Arıza lambası adı Araç genel arıza arıza lambası. Açıklama Ünlem işareti içeren üçgen, genel arıza/arıza arıza lambasıdır. Bu genel arıza lambası, başka bir arıza lambası ve/veya bir uyarı mesajı ile birlikte yanabilir. Onlar içerir Motor yağı basınç sensörü arızası Hız limiti ayar uyarısı Dış ışıklar arızası Yakıt kesme sistemi arızası Park sensörü arızası Başlat Durdur sistem hatası Hava yastığı arıza sorunları Arıza lambası adı Araç düşük yakıt arıza lambası. Açıklama Bu ışık, kalan yakıt seviyesi yaklaşık 9 litre olduğunda yanar. Arıza lambası adı Araç uzun far arıza lambasI. Açıklama Bu mavi arıza lambası, uzun farların aktif olduğu konusunda uyarır. Arıza lambası adı Araç kısa huzmeli far arıza lambası. Açıklama Bu yeşil arıza lambası, kısa farların aktif olduğu konusunda uyarır. Arıza lambası adı Araç yön göstergeleri / dörtlü ikaz ışığı. Açıklama Bu ok sembolleri, bir yön göstergesi uygulandığında veya dörtlü flaşör ışıkları yandığında yanıp söner. Arıza lambası adı Araç park sensörü arızası arıza lambası. Açıklama Park sensörlerinde arıza tespit edildiğinde arıza lambası yanar. Araç'nun bazı versiyonlarında bunun yerine genel arıza uyarı ışığı yanar. Arıza lambası adı Araç motor sıcaklığı arıza lambası. Açıklama Bu arıza lambası, motor soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek olduğunda yanar. Normal sürüş koşullarında aracı durdurun, motoru kapatın ve depodaki su seviyesinin MIN işaretinin altında olmadığını kontrol edin. Hazne düşükse, kapağı açmadan önce soğutma sıvısının soğuması için birkaç dakika bekleyin. Depoyu yavaşça MAX işaretine kadar doldurun ve yalnızca uyarı lambası söndüğünde sürüşe devam edin. Sızıntı belirtileri arayın. Arıza lambasıadı Araç şanzıman arızası arıza lambası, Açıklama Ünlem işareti içeren bu kırmızı dişli, Araç Comfort-Matic 'Dualogic' şanzımanla ilgili bir şanzıman arızasıdır. Arıza lambası bir uyarı mesajıyla birlikte yanabilir veya yanıp sönebilir. Bu, zorlu kullanım nedeniyle şanzımanın aşırı ısınmasından veya bir arızadan kaynaklanabilir. Diğer sorunlar, şanzıman sıvısı selespeed sıvısı seviyesinin düşük olmasıyla ilgili olabilir. MARKA MODEL İLE ARAMA YAPABİLİRSİNİZ Arızasız yolculuklar dileriz. Peugeot Arıza Lambaları Çözümleri ni içeren yazımızı okuyup dikkate almanızı tavsiye ilk olarak motorsiklet ve bisiklet firması olarak ortaya çıkmıştır. 1890 yılından bu yana da otomobil,suv ve taicari araç üreticisidir. Türkiye’deki ticari faaliyetlerini Peugeot Otomotiv Pazarlama şirketi üzerinden yürütmekte olup ülkemizin köklü firmalarındandır. Son yıllarda Türkiye’de atak yapan marka özellikle Peugeot 2008 ve Peugeot 3008 modelini çok sayıda satmıştır. Arıza sekronu konusunda orta konumlarda olan Peugeot modellerinde karşımıza çıkabilecek arıza lambaları, arıza işaretleri ve ikaz lambaları. Peugeot Arıza Lambaları ndan MIL veya motor yönetim ışığı olarak da bilinir. Motor yönetim ışığı yandığında, genellikle , gaza bastığınızda güç eksikliği veya kekemelik gibi motorun düzgün çalışmadığını gösteren işaretler eşlik eder . Bu ışık, bozuk bir elektrik sensörü gibi küçük sorunlardan emisyon kontrol sisteminizdeki veya katalitik konvertörünüzdeki bir arıza gibi çok daha büyük bir mekanik soruna kadar bir dizi arızayı gösterebilir . Kontrol motoru ışığım açıkken ne kadar süre araba kullanabilirim? Motoru kontrol et ışığı yanarsa, mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmelisiniz, çünkü sürmeye devam ederek motorunuzda daha fazla, potansiyel olarak onarılamaz hasara neden olma riskiniz vardır. Stop Lambası veya arıza lambası Dur uyarı lambasının yanılması söz konusu değildir, aşağıdaki durumlarda ciddi bir arıza meydana geldiğinde kırmızı simge görünecektir motor yağı basıncı Motor soğutma suyu sıcaklığı fren sistemi hidrolik direksiyon sistemi veya elektrik sistemi. Motoru durdurup servis ile iletişime geçin. Dur uyarı ışığım açıkken yine de sürebilir miyim? Kısacası, hayır. Dur uyarı ışığını görmezden gelmeyi seçmek, arabanızda onarılamaz hasara neden olabilir. Soğutma sıvısı sıcaklıklarının yükselmesine izin vermek, motorunuzdaki hareketli parçaların daha az yağlandığı ve diğer araba parçalarına sürtünerek daha fazla hasara neden olma olasılığının daha yüksek olduğu anlamına gelir. İşaretteki talimatları takip etmek ve mümkün olan en kısa sürede güvenilir bir servisle iletişime geçmek en iyisidir. Peugeot Arıza Lambaları Çözümleri Servis uyarı ışığı veya arıza lambaları Peugeot’nun servis uyarı ışığı, gösterge tablonuzdaki çok yönlü simgelerden biridir ve aracınızdaki küçük bir arızayı vurgulamak için geçici olarak yanar. Küçük hatalar şunları içerebilir Peugeot Arıza Lambaları ndan düşük motor yağı seviyesi Peugeot Arıza Lambaları ndan düşük ekran yıkama seviyesi Peugeot Arıza Lambaları ndan Düşük lastik basıncı veya Peugeot Arıza Lambaları ndan elektrikli park freninde küçük sorunlar Daha fazla ayrıntı sağlamak için genellikle gösterge panelinde bir mesaj verilir. Elektrikli park freni simgesi veya motor yönetim ışığı gibi bir arızayı saptamaya yardımcı olmak için başka bir uyarı ışığıyla aynı anda SERVICE’ ışığının yandığını da fark edebilirsiniz. Bazı durumlarda, özel bir uyarı ışığı olmayan ciddi bir arızayı belirtmek için servis ışığı sürekli yanar. Servis uyarı ışığım açıkken yine de sürebilir miyim? Kalıcı bir servis uyarı ışığı en kısa sürede ele alınmalıdır. En ciddi arızalar bir profesyonelin yardımını gerektirir. Uyarı ışığı yalnızca geçici olarak yanıyorsa, sorunla hemen ilgilenilmesi gerekmez. Sürüş, dizel partikül filtrenizdeki DPF küçük bir sorunu bile çözebilir . DPF simgesinin yanında servis ışığı yanarsa, 40mph’den daha yüksek hızlarda 10 dakika kadar sürmek filtreyi temizlemeye veya yenilemeye yardımcı olabilir. Dizel ön ısıtma uyarı ışığı veya arıza lambaları Kızdırma bujisi uyarı ışığı veya ısınma lambası ışığı olarak da bilinir. Dizel araçlarda motoru önceden ısıtma için üretilmiştir. Peugeot’nuz ilerideki sürüş için ısınırken normalde kontağı açtığınızda işaretin yandığını görürsünüz. Soğuk bir günde ön camınızın buğusunu çözerken ışığı fark edebilirsiniz . Bir kez kapandığında, gitmeye hazırsın. Dizel ön ısıtma uyarı ışığı açıkken yine de sürebilir miyim? Sürüş sırasında ışık açık kalırsa, muhtemelen kızdırma bujilerinizi değiştirme zamanı gelmiştir. Aynı durum, aracınızın soğuk koşullarda tekrar tekrar çalışmakta zorlandığını fark ederseniz veya motor çalışırken aracınızın titremeye meyilli olması durumunda da geçerlidir. AdBlue uyarı ışığı veya arıza lambaları Eylül 2015’ten sonra üretilen çoğu dizel otomobil , azot oksit emisyonlarını azaltmak için AdBlue kullanır. Deiyonize su ve diğer kimyasallardan oluşan çözüm, kirleticilerin Euro 6 emisyon standartlarında tutulmasına yardımcı olur . Gösterge panelinizde ışık göründüğünde, genellikle sesli bir alarm duyulabilir. Alarmı sonlandırmak ve uyarı ışığını söndürmek için motor kaputunu açmanız ve AdBlue deposunu araç el kitabında önerilen çözümle doldurmanız yeterlidir. AdBlue uyarı ışığım açıkken yine de araba kullanabilir miyim? Çözelti güvenli olmayan seviyelere gelmeden önce AdBlue uyarı ışığı 1500 mil kadar yanabilir. Ancak, sorunu çözmek hızlı ve kolaydır. AdBlue’nuzu nasıl kontrol edip dolduracağınızdan emin değilseniz, video kılavuzumuz yardımcı bir açıklayıcı olmalıdır. Yakıta su karışımı ikaz lambası veya arıza lambaları Yakıtta su uyarı ışığı genellikle, suyu ve yakıt deposunu temsil eden bir tür teneke kutuyu belirtmek için dalgalı bir çizgiye veya damlacıklara sahiptir. Yakıt sistemlerinde suyu yakıttan çıkarmak için tasarlanmış filtreler kullandığından yalnızca dizel araçlarda görülür. Yakıt deponuza su girmişse, motorunuz daha az verimli çalışabilir ve güçte gözle görülür bir düşüş yaşayabilirsiniz. Peugeot Arıza Lambaları ndan Yakıtta su uyarı ışığı yanarken yine de araba kullanabilir miyim? Her şey zamanlamaya bağlı. Dizel yakıtı yeni doldurduğunuzda ışığın yandığını fark ederseniz, yakıt kirlenmiş olabilir. Enjeksiyon sistemine zarar vermemek için güvenli olduğu anda motoru kapatmalısınız. Normal sürüş koşullarında uyarı lambası yanarsa, arabanızı sürmek güvenli olmalı, ancak mümkün olan en kısa sürede boşaltılmalıdır. Her iki senaryoda da güvenilir bir servisten yardım almak en iyisidir . En azından sorun dizel motora benzin koymak kadar tehlikeli değil. Arabanıza yanlış yakıt koyduktan sonra daha fazla tavsiye için buraya tıklayın . Ayak fren pedalına bas uyarı ışığı veya arıza lambaları Fren pedalında ayak lambası’ iki fonksiyona hizmet eder Arabanızı sürmeye başlamadan önce frene basmanız gerektiğini bildirmek için Aracı yokuş yukarı konumda durdurmak için gaz pedalını çok uzun süre kullandığınızı belirtmek için – bunun yerine freni kullanma zamanı İlk örnekte, ışık sabit kalacaktır. İkincisinde, uyarı ışığı yanıp sönecektir. Peugeot Arıza Lambaları ndan Ayağım fren pedalında uyarı ışığı yanarken yine de sürebilir miyim? Motorunuzu çalıştırdığınızda ayak fren lambasında’ belirirse, fren pedalına basmadan aracı kullanamazsınız. Bunu yaptıktan sonra, yolculuğunuza başlayabilmeniz gerekir. Yokuşta fren yapmak için gaz pedalını kullanırken uyarı ışığını görmezden gelirseniz, debriyajın aşırı ısınmasına neden olabilirsiniz. Bu, iletim sisteminizi hasara karşı savunmasız bırakır ve ağır bir onarım faturasına yol açabilir. Güvenli ve hızlı hareket etmek ve mümkün olan en kısa sürede frene basmak en iyisidir. Fren uyarı ışığı veya arıza lambaları Fren sistemi uyarı ışığı, park freni uyarı ışığı veya fren hidroliği uyarı ışığı olarak da bilinir. Frenleri tamamen bıraktığınız halde ışık yanmaya devam ederse hidrolik seviyeniz az anlamına gelir. ABS sisteminin arızalı olduğu durumlarda kara fren olarak adlandırılan sistem devreye girer ve direksyon hakimiyetiniz azalır. Fren uyarı ışığım açıkken yine de sürebilir miyim? Güvenli olduğu anda kenara çekin ve durun – hızınızı düşük tutun ve ani fren yapmaktan kaçının. Fren hidroliği seviyenizi nasıl kontrol edeceğinizi bilmiyorsanız, bu profesyoneller için olacaktır, bu yüzden kendinizi bir servisse götürün . Frenleriniz düzgün çalışmıyorken sürüş riskine girmeyin Arıza teminatı poliçeniz varsa kurtarma talebinde bulunun. Hava yastığı uyarı ışığı veya arıza lambaları Ek güvenlik sistemi SRS sistemi uyarı ışığı veya arıza lambası olarak adlandırılır. Bu ışık kırmızıya döndüğünde, hava yastığı güvenlik sisteminin en az bir elemanının düzgün çalışmadığı anlamına gelir ya hava yastığı sisteminin kendisi; ön yolcu sınıflandırma sistemi hava yastığını güvenli bir şekilde açmak için ön yolcunun ağırlığını ve konumunu algılar; veya bir çarpışma durumunda kemeri sıkan emniyet kemeri ön gerdirici sistemi. Hala hava yastığı ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Hava yastığı sistemi düzgün çalışmıyorsa, bir çarpışmada patlamayabilir – hatta bazı durumlarda beklenmedik bir şekilde açılarak bir çarpışmaya neden olabilir. Her iki durumda da hava yastığı sistemi aracınızın son derece önemli bir güvenlik özelliğidir, bu nedenle bu ışık yanarsa lütfen hemen kontrol ettirin . Hidrolik direksiyon uyarı ışığı veya arıza lambaları Peugeot Arıza Lambaları ndan EPS Elektrikli Hidrolik Direksiyon uyarı ışığı olarak da bilinir Bu uyarı ışığı hidrolik direksiyonda bir sorun olduğunu gösterir ve Audi gösterge tablolarında bazen ünlem işareti olmadan görünür. EPS ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Kullanılabilir ancak sürüş güvenliği ve direksiyon hakimiyeti azalacaktır. Dizel partikül filtresi uyarı ışığı veya arıza lambaları DPF veya egzoz partikül filtresi uyarı ışığı olarak da bilinir. Dizel aracınız varsa, egzoz gazlarından zararlı kurumları uzaklaştırarak emisyonları azaltmak için egzoz partikül filtresi ile ilgili bir sorun olması durumunda bu ışıklardan biri yanacaktır. Filtrenin kurumla tıkandığını gösterebilir. Peugeot Arıza Lambaları ndan DPF ışığım açıkken yine de araba kullanabilir miyim? Gaza her bastığınızda zehirli siyah duman çıkarmanın yanı sıra, tıkalı bir filtreyle sürüş arabanızda daha ciddi hasara neden olabilir. Bu filtrelerin değiştirilmesi pahalı olabileceğinden, mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirmek için bir servise gitmelisiniz . Elektronik stabilite sorunu ESP veya dinamik stabilite kontrolü DSC uyarı ışığı veya arıza lambaları Peugeot Arıza Lambaları ndan Elektronik Stabilite Kontrolü ESC olarak da bilinir. Bu uyarı ışığı bazen ESP’nin baş harfleri olarak görünür ve çekiş kontrolünde bir sorun olduğunu gösterir. Yanıp sönüyorsa, ESP sistemi devreye giriyor demektir – örneğin, kaygan bir yolda sürüyorsanız. Işık yanık kalırsa, ESP sistemi düzgün çalışmıyor demektir. Sistem devre dışı bırakılmışsa, ESP ışığı OFF’ kelimesiyle yanacaktır, bu durumda yanlışlıkla kapatmış olabilirsiniz. Kontrol etmek için motoru durdurup yeniden çalıştırmayı deneyin. Yeniden başlattıktan sonra ışık yanık kalırsa , ESP sistemi önemli bir güvenlik özelliği olduğundan bir serviste kontrol ettirin . Soğutma suyu uyarı ışığı veya arıza lambaları Motor sıcaklığı uyarı ışığı olarak da bilinir. Bu ışık, motor aşırı ısındığında yanacaktır. Soğutmaya yardımcı olarak kullanılan suyun seviyesi az olabilir ve büyük arızalara yol açabilir. Peugeot Arıza Lambaları ndan Motor lambası veya ikaz ışığı yanarken araç kullanılabilir mi? Bu ışık kırmızıysa hemen durmalısınız, çünkü yeterli soğutma sıvısı olmadan motorunuz o kadar ısınabilir ki, kendisini etkin bir şekilde birbirine kaynaklayarak onarılamaz hasara neden olabilir. Motor kaputunun altındaki soğutma sıvısı deposunun yanındaki göstergeyi kontrol etmeden önce durun ve motor soğuyana kadar bekleyin, gerekirse doldurun. Kaputun altındayken, bariz bir sızıntı olup olmadığına bakın. Doldurduktan sonra hiçbir şey göremiyorsanız ve ışık sönerse, yolculuğunuza devam edebilirsiniz. Doldurduktan sonra ışık tekrar yanarsa, altta yatan sorunu çözmek için kontrol ettirmelisiniz. Aşırı ısınan bir motor da devreden çıkabilir. Arıza sigortanız varsa riske atmak yerine kurtarma talebinde bulunmalısınız. Motor Arıza Lambası başlıklı yazımızı okumalısınız. Yağ uyarı ışığı veya arıza lambaları Bu sarı veya kırmızı ışık, düşük motor yağı veya düşük yağ basıncı ışığı olarak da bilinir. Düşük motor yağı ışığı yanarken araba kullanılır mı? Bu ışık yanıyorsa motoru durdurmalısınız. Yağ sızıntısı kontrol edilmeli. Yağ seviyesi normalse, yağ pompası arızalı olabilir. Bu durumda servisiniz ile iletişime geçin. Kaputun altındayken, bariz bir sızıntı olup olmadığına bakın. Doldurduktan sonra hiçbir şey göremiyorsanız ve ışık sönerse, yolculuğunuza devam edebilirsiniz. Doldurduktan sonra ışık tekrar yanarsa , altta yatan sorunu çözmek için bir serviste kontrol ettirmelisiniz . Lastik basıncı izleme sistemi veya arıza lambaları Run flat göstergesi RPA veya düşük lastik basıncı uyarı ışığı olarak da bilinir Çoğu Audi’de artık, basınç düştüğünde size haber veren lastik basıncı izleme sistemleri bulunuyor. Lastik Basınç Sensörü başlıklı yazımızı okumalısınız. Yine de lastik basınç ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Evet, ancak aracınızı daha dikkatli sürmeli ve bir sonraki fırsatta hava doldurmayı hedeflemelisiniz. Düşük lastik basıncı, güvenli olmayan sürüş koşullarına neden olabilir, bu nedenle hızınızı azaltın ve ani fren yapmaktan veya sert direksiyon manevraları yapmaktan kaçının. Çoğu benzin istasyonunda ve serviste, lastik basıncınızı kontrol etmek için kullanabileceğiniz bir hava kompresörü bulunur . Lastiklerin havasını, kullanım kılavuzunuzdaki araç üreticisi özelliklerine göre doldurun. Patlak varsa 10 basit adımda lastik değiştirmeyi öğrenmek için videomuzu izleyin . Akü uyarı ışığı veya arıza lambaları Pil şarj ışığı veya pil şarj sistemi ışığı olarak da bilinir. Sürüş sırasında bu ışık yanarsa, pilin şarj olmadığını gösterir. Bunun nedeni aracınızın elektrik sistemindeki bir sorun olabilir ve arızalı alternatör, arızalı akü, kötü elektrik bağlantısı veya hasarlı kablolama gibi çeşitli nedenleri olabilir. Akü arıza lambası aktifken araba kullanabilir miyim? Akü bitene kadar arabanız normal şekilde çalışır, ancak bir kez boşaldığında arabanızdaki hiçbir şey çalışmaz. Kilitlenme önleyici fren sistemi ABS uyarı ışığı veya arıza lambaları Peugeot Arıza Lambaları ndan ABS ışığım açıkken yine de sürebilir miyim? ABS ışığı kendi kendine yanarsa, normal, yardımsız frenlemeye devam etmelisiniz, bu nedenle yolculuğunuza devam etmek güvenlidir – ancak mesafenizi koruyun, ekstra özen gösterin ve mümkün olan en kısa sürede kontrol ettirin. Fren uyarı ışığı yanarsa, fren sisteminin arızalandığını gösterebilir ve arıza kapağınız varsa hemen durup kurtarma çağırmanız gerekir . Fren balatası uyarı ışığı veya arıza lambaları Balatalarınızın zayıfladığını bildiren bir sistemdir.. Peugeot Arıza Lambaları ndan Fren balatası ışığım açıkken araba kullanabilir miyim? Bu uyarı ışığı yandığında balatalarınızı değiştirmelisiniz. Arızasız yolculuklar dileriz. İçindekiler1 Peugeot Arıza Lambaları Çözümleri Motor ışığı veya arıza lambaları2 Stop Lambası veya arıza lambası3 Peugeot Arıza Lambaları Çözümleri Servis uyarı ışığı veya arıza lambaları4 Servis uyarı ışığım açıkken yine de sürebilir miyim?5 Dizel ön ısıtma uyarı ışığı veya arıza lambaları6 AdBlue uyarı ışığı veya arıza lambaları7 Yakıta su karışımı ikaz lambası veya arıza lambaları8 Ayak fren pedalına bas uyarı ışığı veya arıza lambaları9 Fren uyarı ışığı veya arıza lambaları10 Hava yastığı uyarı ışığı veya arıza lambaları11 Hidrolik direksiyon uyarı ışığı veya arıza lambaları12 Dizel partikül filtresi uyarı ışığı veya arıza lambaları13 Elektronik stabilite sorunu ESP veya dinamik stabilite kontrolü DSC uyarı ışığı veya arıza lambaları14 Soğutma suyu uyarı ışığı veya arıza lambaları15 Yağ uyarı ışığı veya arıza lambaları16 Lastik basıncı izleme sistemi veya arıza lambaları17 Akü uyarı ışığı veya arıza lambaları18 Kilitlenme önleyici fren sistemi ABS uyarı ışığı veya arıza lambaları19 Fren balatası uyarı ışığı veya arıza lambaları
yağ değişimi sonrası motor arıza lambası
